Subaru Legacy i Honda Accord
Neki bi mogli pomisliti da su japanski automobili jednostavno klonovi, bez obzira na značenje ovih vozila - Honda, Toyota ili Nissan su ono što mi je na pamet - ali postoji jedan japanski proizvođač automobila, Subaru koji je točan, koji se moli da se razlikuje i da je udaljen sama po sebi drugačiji izbor tradicionalno jedinstvenim, u smislu da oni nude vozilo na svim kotačima na svojim vozilima, kao i boksač motor ispod kapuljača.
Ali je li to vozilo bilo dobro? To pitanje će biti odgovoreno usporedbom Subarina popularnog modela Legacy s višegodišnjim dobitnikom "Car of the Year", Hondovim sporazumom. Ovo je prikladno jer oboje pripadaju istoj kategoriji, a jedan je "kralj brijega", a drugi je izazivač prijestolja.
Posebnu pažnju obratimo na trima markama za obje marke, počevši od Honda Accord LX, koji ima 2.4L inline-4, usklađen s ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa, koji proizvodi 177 konjskih snaga na 6.500 okretaja u minuti. U smislu težine praznog vozila, Accord LX je prilično lagano precizan na 3230 lbs, dajući svom štedljivom motoru dobru ocjenu goriva od 25 milja po galonu. Težina Accorda podržava 16-inčni aluminijski naplatci zamotan u 215/60 gume za sve sezone.
Sporazum se nudi u tri različite razine opreme: bazu LX, nadogradnju EX i vrhu linije EX-L koja nudi vrhunske značajke kao što su presvlaka kože i opcionalni navigacijski sustav, no ulazna razina LX je dovoljno dobro sam po sebi, počevši od 21.765 dolara.
Prebacujemo se na naslijeđe, što je najsuvremenija oznaka Subaru u SAD-u. Nakon pet generacija, njezina je slika potpuno preoblikovana s potpuno novim stilom, povećanim dimenzijama, plus ukidanje vagona. Stoga je Subaru Legacy sada predstavljen kao srednjevita obiteljska limuzina koja je dostupna u 8 trim razina, a to su: 2.5i, 2.5i Premium, 2.5i Limited, 2.5GT Premium, 2.5GT Limited, 3.6R, 3.6 R Premium i vrhu linije - 3.6R Limited.
Imajte na umu da brojevi koji odgovaraju svakoj razini Subaru Legacy trim-a, su identifikatori elektrane ugrađene ispod nape, čime kupcima olakšava odabir motora koji odgovara njihovim potrebama. Međutim, osnovni model Legacy 2.5i već bi bio dostatan za većinu, jer je opremljen sposobnim 2,5-litarskim, horizontalno suprotnim četverocilindričnim motorom (Boxer), koji proizvodi 170 KS na 5600 okretaja u minuti. Ona postiže ocjenu učinkovitosti goriva od 22mpg, unatoč tome što je prevrnula vaga na 3270lbs. Ručni mjenjač sa 6 brzina s preopterećenim mjenjačem je standardan, iako je automatski mjenjač s promjenjivom brzinom s preopterećenjem dodatna oprema, iako za dodatnu naknadu.
Legacy 2.5i također dolazi dobro opremljen klima uređajem, volan-teleskopom, elektroničkom parkirnom kočnicom i CD stereo s pomoćnom audio utičnicom. Standardne sigurnosne značajke uključuju ABS s pomoćnim kočnicama na ventilacijskim disk kočnicama, prednjim i bočnim zračnim jastucima te pogonskim sustavom s četiri kotača s mesnim 225/60 gume, omotane u 16-inčne naplatke.
Ta konfiguracija, zajedno s kontrolom stabilnosti, daje automobilu bolji prianjanje na mokrim ili ledenim uvjetima na cesti, što ga čini sigurnijim za vožnju. Za početnu cijenu od 19.995 dolara s promjenom, ovo je vozilo svakako vrijedno svakog novčića i dobiva glavu nad Hondovim sporazumom.
