Ćelija i baterije

U svijetu mobilne tehnologije nema ništa važnije od moći. Nije važno kako je značajka pakirana ili koliko je inovativni dizajn, bez struje, nije bolji od opeke. Ništa u povijesti tehnologije nije ubrzalo razvoj baterija brže od mobilne industrije. Tvrtke istražuju nove kemikalije koje mogu dodatno napuniti, zadržati duže i podnijeti ponovljene troškove.

Baterije su izumio Alessandro Volta u osamnaestom stoljeću, a tada se nazivaju voltaic pilota ili voltaic cell. Stanica je potom evoluirala iz starinske vlažne stanice u moderniju i sigurniju suhu stanicu. Komponente unutar ćelije također su se promijenile od originalnih kemikalija do kemikalija koje smo danas koristili kao NiMH i Li-ion baterije.

Pa kako je stanica postala poznata kao baterija? Predlagatelj pojma baterija bio je Benjamin Franklin. Stari Leyden staklenki koristili su se kao neka vrsta kondenzatora da zadrže određenu količinu naboja. Budući da svaki jar može držati vrlo malu količinu električne energije, on je lančao neke od njih zajedno kako bi stekao veći kapacitet. Nazvao ga je baterijom usporedbom s linijom topova koja se također naziva baterija. Od tada, pojam baterija se koristi kad god je skupina stanica povezana.

Danas su termin stanice i baterija i dalje vrlo istaknuti. Oni su za većinu namjena međusobno zamjenjivi, a većina ljudi ne želi se ni razlikovati. Općenito, jedna stanica se može nazvati ili kao ćelija ili baterija, dok se grupa ćelija u cijelosti naziva baterijom. Iako su stanični kapaciteti uvelike porastao od dana Volti i Franklina, još uvijek je u praksi vrlo često u praksi. Uglavnom zbog činjenice da sve stanice dolaze u standardiziranim naponima i ako želite da napon bude veći od standarda, trebali biste povezati dva ili više zajedno.

Bez obzira na terminologije koje se koriste za imenovanje baterije, to je još uvijek vrlo važan dio svakodnevnog života. Otkriveno je gotovo na sve što nije vezano. Drži automobile, zrakoplove i brodove. Teško je zamisliti što bi život bio bez baterija. Iako je ime već fiksirano, razvoj baterija nastavit će se, posebice u trenutnoj energetskoj krizi u svijetu gdje više ljudi gura električne automobile.