Crossover i SUV
Crossover vs SUV
Putovanje na neravnom terenu oduvijek se opterećuje automobilima. Pregovarati s ovom vrstom terena s neprikladnim vozilom poziva na katastrofe i neugodnosti. Međutim, vrsta vozila je napravljena za vožnju na ili izvan ceste; ova vrsta vozila naziva se izvanzemaljskim vozilom. Off-road vozila su sposobni voziti od asfaltiranih ili šljunčanih površina. Ova se vozila razlikuju od ostalih tipova s dubokim i otvorenim gazištima, kao i s fleksibilnim ovjesom, a neki od njih koriste gusjenice. Jedna od najčešćih primjena ovog tipa vozila je za razgledavanje područja koja su udaljena od pločnika. Budući da ta vozila imaju visoku razinu zračnosti i vuče, oni mogu pristupiti stazama s grubim i niskim vučnim površinama kao što su staze, šumske ceste i dine.
Jedan od prvih off-road vozila došao je iz ideje francuskog vojnog inženjera pod nazivom Adolphe Kégresse dok je radio za cara Nikole II Rusije. Kégresse je dizajnirao gusjeničnu gusjenicu koju je nazvao krugom Kégresse. Staza koristi fleksibilni pojas koji se može ugraditi u konvencionalni automobil i pretvoriti ga u polu-stazu što ga čini vozilom glatko na grubom i mekom terenu. Godine 1917., nakon ruske revolucije, Kégresse se vratio u Francusku gdje je sustav koji je dizajnirao korišten na Citroënovim automobilima i za terenske svrhe i za vojna vozila. Neki od tih vozila dobili su kopnene ekspedicije, one koje sponzorira Citroën, za prelazak Sjeverne Afrike i središnje Azije. U narednim godinama ova su vozila bila ugodnija, a proizvođači su im dodali više raskoši. Ova su se vozila uskoro razvila u SUV, potomke iz oba komercijalna i vojna vozila, poput Drugog svjetskog rata i Land Rovera. Nadalje, razvili su se u Crossover vozilo koje žrtvuje korisne i off-road mogućnosti u zamjenu za bolje performanse na cesti i luksuz.
SUV ili Sport Utility Vehicle, izgrađen je na kućištu svjetla kamiona. Ova vozila često dolaze s pogonom na sva četiri kotača koji omogućavaju da sva četiri kotača vozila istodobno prihvati zakretni moment motora, što omogućuje bolju kontrolu i na cesti i izvan ceste. To također odražava njegovu sposobnost da se koristi kao izvanjsko vozilo. Ali nisu svi vozila s pogonom na sva četiri kotača smatra SUV. Neki SUV-ovi imaju kapacitet vuče kamiona za podizanje, a neki od njih imaju osobine koje prevoze putnike minivanom ili limuzinom. Postoje i neki SUV koji se mogu smatrati laganim kamionima i dijele istu automobilsku platformu kamioneta. SUV-ovi imaju karakteristike visokog razmaka od tla, uspravne su, s kutijastim tijelom i visokom hip-točkom.
Novije Crossover vozilo je izgrađeno na platformi automobila i kombinira neke od značajki SUV-a. Ove značajke dizajna uključuju visoku unutarnju ambalažu, visoku hip-točku, visoku razinu tla ili pogon na sve kotače. Također uključuje i druge značajke platforme putničkih vozila, nezavisni stražnji ovjes, bolje upravljanje na cesti i bolju potrošnju goriva. Ove vrste vozila imaju samo svjetla off-road sposobnosti zbog promjene u dizajnu.
Sažetak:
1.Off-cestovna vozila koriste se za pregovore s grubijim terenom i projektirali su ga francuski vojni inženjer pod nazivom 2.Adolphe Kégresse. Branching iz ove vrste vozila je SUV koji još uvijek ima sposobnost da ide off-road, ali nudi više raskoši. 3.A Crossover vozilo je noviji dizajn u usporedbi s SUV-ovima. Ova vrsta vozila ima neke od značajki SUV-a, ali žrtvuje off-road sposobnosti za bolju potrošnju goriva i bolju performanse na cesti.
