Honda Accord i Ford Taurus
Na američkom tlu, Ford Taurus je jedan od pionira u kategoriji srednje veličine sedana, nakon što je svoj prvi put doživio početkom 1980-ih. Od tada, Ford je uživao isključivo dominantnu ulogu u toj automobilskoj kategoriji, nakon što je prodao milijune modela Taurus u desetljećima koja su uslijedila. Međutim, ulaskom Hondinog vodećeg branda, Accorda, zagušio je vladavinu Bika u segmentu limuzine srednje veličine, a konačno, njegovo držanje na tržištu dovelo je do popularnog Fordovog vozila u najam automobila.
U posljednje vrijeme, Ford je reinkarnirao pločicu s natpisom Taurus, dajući mu nešto da se još jednom bori protiv svoje neprijatelje. Iako je malo veći od bilo kakvih srednjih limuzina na tržištu, Taurus je i dalje glavni cilj potrošača u okviru proračuna. Stoga, vrijeme vraćanja, a ovdje je priča o vrpci, tako da kažem.
Radi poštenja, ova će se usporedba usredotočiti na trima oba proizvođača automobila, a počinjemo s Honda Accord LX. Ova osnovna obloge iz linije Accord imaju standardni 2.4L inline-4 motor, koji proizvodi 177 stupnjeva snage na 6.500 o / min, a usklađen je s ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa. Sporazumski motor ima potrošnju goriva od 25 milja po galonu za vožnju gradom i autocestom, a predložena maloprodajna cijena za ovaj model počinje s 21.765 dolara.
Ford, s druge strane, nudi Taurus SE FWD za malo više, na 25.170 dolara.
Za ovu cijenu dobivate automobil koji je opremljen standardnim 3.5-litarskim V6 motorom, koji remeti 263hp na 6250rpm, ali je još uvijek u stanju postići 18-mpg u gradu, a 28-mpg na autocestu.
6-stupanjski automatski mjenjač s preopterećenjem je standardni mjenjač za model Taurus.
Oba vozila nude i standardni ABS s 4 kotača na ventilacijskim disk kočnicama, a obje su prednje kotače pogonjene, iako postoji inačica pogona na sva četiri kotača Taurusa u gornjoj razini. U smislu težine praga, Accord LX teži na seksi 3230 lbs., A podržava 16-inčni aluminijski naplatci zamotani u 215/60 All-Season gume. U međuvremenu, Taurus SE je stekao veliku veličinu zbog svoje ponovne klasifikacije, a sada teži na 4015lbs., I sportske šireg 235/60 gume veličine omotane na 17-inch legure rubova.
Ipak, moramo zapamtiti, da su svi ti brojevi samo za modele na razini ulaza, i za oba proizvođača automobila. Stvari se malo više upscale, konkurentnije i pricier kao i vi ići gore različite trim razine. Ford Taurus dostupan je u šest ukrasa, u rasponu od baze SE FWD do moćnijeg SHO AWD-a, koji je opremljen 3,5-litarskim V6 turbo motorom koji razvija 365 konja. U međuvremenu, sporazum nudi samo tri različite razine opreme, naime, bazu LX, nadogradnju EX i vrh linije EX-L, koja nudi vrhunske značajke, kao što su presvlaka kože i opcionalni navigacijski sustav.
Zato se postavlja pitanje: Da li je Taurus ovog puta uspio dobiti spor protiv sporazuma? Kladim se da je to učinio! S jačim motorom, visokokvalitetnim kabinskim materijalima i većom veličinom, možete reći da je ovaj povrat bio vrlo slatko.
