Supercharger i turbopunjač
Foto kredit: Panoha Supercharger vs Turbocharger
Kompresori i turbopunjači su dva uređaja za poboljšanje performansi motora. To čine komprimiranjem zraka koji ulazi u motor kako bi se povećala količina kisika za izgaranje. Više kisika izjednačuje se s većim eksplozijama što rezultira većom snagom. Razlika između kompresora i turbopunjača je u načinu rada napajanja. Kompresor se pogoni izravno pomoću radilice motora koji je povezan preko pojaseva. S druge strane, turbopunjač je pogonjen turbinom koja je postavljena na ispušni motor. Kada vozač pritisne papučicu gasa, motor gasi veći zrak koji vrši turbinu brže, prisiljavajući kompresor da gurne više zraka u motor.
Zbog načina na koji su dizajnirani, kompresori su neučinkoviti u usporedbi s turbopunjačima. Budući da je povezan s motorom automobila, trebao bi se truditi da istodobno napaja oba kotača i kompresor. To nije slučaj kod turbopunjača jer izvlači energiju iz snage ispušnih plinova, što bi inače bilo izgubljeno.
Negativna strana turbopunjača umjesto kompresora je u vremenskoj razlici između trenutka kada stavite stopalo i vremena kada se pojačanje aktivira, to se naziva vrijeme zaostajanja. To je zato što je potrebno malo vremena prije nego količina plina u ispuhu raste nakon što ubrzate. To može biti prilično zbunjujuće za one koji još nisu korišteni i mogu dovesti do neugodnih iznenađenja jer biste trebali procijeniti koliko će biti poticaj. Ovaj problem se ne događa kod kompresora jer se potres trenutačno događa.
Superchargers su najbolji za utrke automobila i drugih vozila gdje učinkovitost uzima backseat na snagu i odgovor. Potroša puno goriva, ali vam daje trenutnu snagu kad god vam to treba. Turbopunjači su dobri za ljude koji žele malo više od svojih vožnji bez gubitka tona novca na gorivo.
Sažetak: 1. Kompresor obično pokreće motor dok turbopunjač vozi ispušnim motorom 2. Kompresor uzima dio snage motora i manje je učinkovit od turbopunjača 3. Turbopunjač pati od odstupanja od kojeg ne pati od kompresora
